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当地时间9月30日，据美国媒体报道，在过去24小时内有多家巨头公司宣布大规模裁员。

除了迪士尼之外，正式公布裁员计划的还有荷兰皇家壳牌石油公司，该公司计划在2022年底之前裁员7000至9000人。

美国化工品牌陶氏公司也宣布将削减6%的人力成本，但没有披露具体的裁员数字。

投行高盛也宣布将裁员，据媒体报道，规模约400人。

此外，美国第二大炼油公司马拉松石油也于日前宣布，将在公司内展开广泛裁员，马拉松石油已经于8月起关闭加州和新墨西哥州的炼油厂，目前已经裁员800人。

多家欧美大企业宣布裁员

9月30日，荷兰皇家壳牌宣布，由于新冠疫情导致全球石油需求下降及油价下跌，计划在2022年底裁员7000至9000名员工。

壳牌表示，约1500名员工已经同意今年自愿离职。截至2019年底，壳牌有8.3万名员工，此次裁员数量约为员工总量的10%。正考虑通过减少差旅费和推行在线工作等多种方式削减成本。到2022年，削减成本措施预计每年将为公司节省20亿到25亿美元，调整业务后，将更多的精力关注到可再生能源和电力市场。

另外，在同一天，材料科学公司陶氏公司宣布将在全球范围降低运营成本6%，但未透露裁员人数；美国第二大炼油公司马拉松石油也于日前宣布，将在公司内展开广泛裁员；美国好事达保险公司（Allstate）将裁员约3800人；高盛将恢复裁员，该集团一位发言人周三表示，该公司计划恢复因疫情暂停的裁员，进行一次“适度的裁员”。据知情人士称，高盛正考虑裁减约400个职位，相当于其员工总数的约1%；摩根大通将在年度裁员中辞退逾100人。

来源：互联网整理

 今年双节，不少特斯拉车主领到了一份特殊的“礼物”，刚刚过去的中秋节夜晚，他们不但无心赏月，更是无心过节。

因为特斯拉又双叒叕降价了。

10月1日，特斯拉中国官网宣布，中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价为24.99万元，中国制造Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价为30.99万元。Performance高性能版售价保持41.98万元不变。

这比7月22日拼多多推出的“特斯拉中国-Model 3准续航”万人团购活动还便宜1万多。随后“特斯拉降价”的话题一度冲上热搜榜。特斯拉副总裁陶琳作为官方代表在微博发表感言：“我们的出发点是希望让更多人可以享受科技发展的红利，促进行业快速发展，加速世界向可持续能源的转变。”

但事实上，这已经是Model 3自2019年发售以来第七次调整价格了。国产标准续航版本Model 3由最初的35.58万（无补贴）下降至当前24.99万（补贴后），短短的一年时间降幅接近10万，其中最短的价格只维持了一个月。

特斯拉每一次降价都会出现无数“韭菜车主”，他们往往在不知情的情况下，被销售人员催促提车。有些车主经历了“昨天刚提车，今天就降价”的噩梦，而特斯拉的命令式沟通更是让他们气愤不已。

不过，老车主那边痛心疾首坚决维权，准车主那边则是一派欢天喜地。

即便是中秋节阖家欢乐的日子，特斯拉直营店依旧灯火通明。北京的一名特斯拉销售对深燃表示，“我们都快忙疯了，特斯拉刚刚宣布降价，店里面就涌来了很多订单和咨询电话。”

事实上，不仅降价，新车性能也更优秀了——标准版续航从原来的445 km提升至468 km。

而就在特斯拉降价的前一天，消费者还一无所知。

尽管造假门、维权门不断上演，加入特斯拉韭菜大军的队伍也源源不断。对于一二线城市的用户群而言，汽车指标紧张，越来越多人选择购买电动汽车，加之特斯拉品牌和名声在外，正在成为更多年轻人的选择。

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